圖恩(Thun)位於圖恩湖西北岸，距離伯恩的車程僅僅30分鐘。這座城市周圍環繞少女峰及艾格峰，而連接圖恩湖與布里恩茲湖的艾瑞河(Aare) 則貫穿全市。圖恩面積約21.7平方公里，居民約4萬餘人，是圖恩湖畔最大的城市，也是瑞士第10大城。
西元12世紀圖恩建城時，是隸屬勃艮第王國的城鎮，1190年轉為柴林根(Zearingen)公爵的領地，1218年由Kyburg伯爵接管，1384年成為伯恩州所轄的城市。
市中心充滿西元12世紀至14世紀的建築物，包括建於西元1589年的市政廳和西元12世紀興建的教堂。還有一個露天市集，各式各樣蔬果、乳酪與熟食的攤販都群集在此。圖恩地區產製的一種炸麵包，稱做「Schenkeli」，據說非常可口。
高踞在山坡上的圖恩城堡(Schloss Thun / Thun Castle)，是西元1186年興建的，由伯恩街道的設計人柴林根公爵Berchtold所設計，為紅頂的羅馬式塔樓，四角分別有建有對稱的角樓。城牆的厚度約為2至4公尺，現存的環型城牆是在西元1429年擴建城堡時所建，採用了伯恩式貴族的建築造型。
城堡坐落在圖恩地區的最高點，是最適合鳥瞰圖恩湖全景的好地方。城堡部分屋舍目前開設成歷史博物館，展出羅馬時期的文物、西元14至15世紀的兵器，以及海姆貝格燒製的著名圖恩磁。
遊罷圖恩湖，大群的旅客在圖恩下船，已經是下午4、5點鐘了，閃耀的陽光還是刺得人的眼睛都睜不開來，遮陽帽的效用有限，我瞇著眼睛擔心，這一曬不知道要落下多少黑斑，回家後又有美容的功課得要好好做了。
林領隊宣布我們要搭20分鐘後的火車去茵特拉肯，時間有限，他只能帶我們用最快的速度就近繞一圈艾瑞河，請大家隨時要注意他手中的帽語，當他把帽子舉在頭上時，表示時間不多要加快速度；當他揮動帽子的時候，請大家跑步；如果他快速的揮動，那表示火車快要開了，狀況緊急，請大家要以最快的速度飛奔而行。我心裡想著，如果領隊把時間控制好，就可以省了這些周折。
我們跟隨著領隊，走過一道有頂蓋的木橋，旅遊書上說，瑞士古老的木造橋，通常都會加蓋屋頂，主要是為了防範冬天積雪太重，會壓垮橋樑，因此覆上拱形的屋頂，減輕冬雪堆積造成的壓力。這個道理倒也簡單，我不理解的是，為什麼這些木橋，不像一般的橋樑以垂直的90度橫跨在河流上面，而是採用小於45度的斜角昇向河中，在中點處再以相當大的角度，轉折到另一個方向，讓整座橋形成角度超過120度的ㄑ字形，斜跨在河上，這種設計，一定有特殊的功能或目的，只是不知道要去哪裡找答案？這座蓋頂木橋的橋樑和橋墩處，還加上隔板，兼具攔水堰的功能，可謂一舉數得。
艾瑞河兩岸興建了許多漂亮的旅館，讓我回憶起捷克溫泉勝地卡洛維瓦瑞(Karlovy Vary)的景緻，此地雖然比不上那邊的繁榮豪華，倒也稱得上是「具體而微」，至於綠藍色的河面上，優雅的天鵝昂首悠遊的絕佳畫面，卻是卡洛維瓦瑞找不到的了。
沿河走了一小段路，大夥兒轉往火車站的方向行進，途中不經意的回首望見一座古堡，當下毫不遲疑地舉起相機攝入鏡頭。夥伴們看到我的舉動，也紛紛停下來取景，就在我們卡擦卡擦按下快門之時，領隊恰好走過來，加入拍攝行列，同時告訴我們，這座城堡正是圖恩湖地區著名的三座城堡中的圖恩古堡，也就是我剛才在遊船上翹首極目而望，卻望不清礎的目標，不意在此信手拾得，所謂得來全不費工夫，著實值得好好的給他歡喜一下。
跟著隊伍走在人車不斷的圖恩街道上，趁等紅綠燈的時間，匆匆偷了幾張街景，又藉機插入正在攝影的旅伴中間搶鏡頭，好歹留個紀念照，別白走一趟。
圖恩火車站跟雪佛森火車站一樣，雖然有座房屋的建築，周圍卻完全沒有圍牆阻隔，四通八達隨處可入。說起來，車站的建築只是一個讓人識別火車在此停靠的標誌而已，沒有人剪票，當然也就不會發生逃不逃票的問題。所有查票的工作都由列車長進行，如此就不必養一堆處理站務的工作人員，只是這樣的制度不曉得在極端聰明、非常會取巧的台灣人中間，未必能行得通呢？！
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